バングラバンダ経由の石材輸入が8日間停止

インドのトラック運転手が新たな税の賦課のためバングラデシュへの石の輸送を中止したため、パンチャガルのバングラバンダ陸港を通じた石の輸入は過去8日間停止されたままである。

ただし、この停止は、同港を経由するネパール、インド、ブータンとの間の他の品目の輸出入には影響を与えなかった。

港湾関係者らによると、同港は収入の９０％を主にインドとネパールから輸入する石材の輸入で稼いでいる。

問題は、6日間のイード・アル・アズハ港閉鎖を経て開港した7月5日に始まった。

その日、貿易業者らは、西ベンガル州政府がインドからバングラデシュへ石材を運ぶトラックに輸送税を課しているが、ネパールのトラックにはそのような税金を免除し続けていることを知った。

オンラインで支払う必要がある税金は、6輪車の場合は3,000ルピー、10/12輪車の場合は5,000ルピーに固定されていた。

7月6日、プルバリ国境トラック所有者福祉協会の旗印の下、インドのトラック運転手らがバングラデシュへの石材の輸送を中止し、インド領土の港湾地区でデモを行い、ネパールのトラックにも同様の税を課すことを要求した。

地元貿易業者の介入により7月7日に輸入が再開されたが、ネパールのトラックが依然として税の対象外だったため、7月11日に再び輸入が停止された。

バングラバンダ輸出入グループのクドラテ・クダ・ミロン書記長は、ネパールとインドの貿易業者らはインド側で扇動するトラック所有者協会の指導者らと話し合い、問題を解決したが、問題は解決できなかったと述べた。陸港。

バンガバンダ陸港労働組合の元会長アクタルル・アラム氏は、7月11日に石材の輸入が停止されて以来、港は閑散とした様相を呈しており、石材の取り扱いに従事する労働者の収入に影響を与えていると語った。

同氏は政府に対し、港と海峡の労働者のために輸入再開に向けた措置を講じるよう求めた。

「これはインドの領土の問題だ」とバングラバンダ陸港の行政職​​員ショーカット・アリ・ミア氏はデイリー・スターに語った。

同氏は、停止によって同港を経由する他の品目の輸出入に悪影響が及ぶ可能性はないが、石材の輸入がいつ再開されるかは確認できないと述べた。